心理行为评估
海船船员负性情绪调节策略问卷的编制
中华行为医学与脑科学杂志, 2013,22(3) : 274-276. DOI: 10.3760/cma.j.issn.1674-6554.2013.03.028
摘要
目的

编制海船船员负性情绪调节策略问卷,并对其信、效度进行检验。

方法

在开放式问卷调查和既往研究的基础上编制初测问卷,采用随机抽样法抽取188名海船船员进行预测。通过项目分析和探索因子分析,确定正式问卷。随机抽取121名海船船员进行正式施测,并随机抽取其中55名,同时施测应付方式问卷,2周后对其中47名进行重测,以检验问卷的信、效度。

结果

海船船员负性情绪调节策略问卷由:寻求支持、宣泄、忽视、转移、抑制5个因子构成。各因子解释率分别为:12.47%、11.89%、11.80%、9.24%,8.91%,累计解释率为54.31%;内部一致性系数为0.754~0.857(P<0.01),问卷总体内部一致性信度为:0.873;各因子及总量表分半信度在:0.697~0.839(P<0.01)之间;重测信度为:0.706~0.822(P<0.01)。效标效度检验表明:除宣泄因子外,自编问卷的各因子与应付方式问卷各因子之间存在显著的相关。

结论

海船船员负性情绪调节策略问卷具有较好的信度和效度,符合心理测量学要求。

引用本文: 吕静, 任威, 王鹏. 海船船员负性情绪调节策略问卷的编制 [J] . 中华行为医学与脑科学杂志, 2013, 22(3) : 274-276. DOI: 10.3760/cma.j.issn.1674-6554.2013.03.028.
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海船船员是一个相对特殊的群体,航海职业的风险性、艰苦性和其职业特有的孤寂的工作生活环境,对海船船员的心理素质和情绪调节能力提出了很高的要求。据有关资料统计,在各类海上事故中,由人为因素引起的约占80%[1],其中绝大多数人为因素都与海船船员的心理素质和情绪调节能力有关。既往研究发现:船员的心理健康状况不容乐观。是焦虑、抑郁、强迫等心理问题的高发人群[2]。而情绪调节失调是诱发情绪问题(如焦虑、抑郁、狂躁)的主要原因之一。情绪调节能有效地改变个体的情绪发生发展、主观体验、生理反应等多方面,对个体的人际交往、工作、学习及心身健康等方面都有重要的影响作用[3,4]。目前情绪调节的研究多针对儿童、青少年、大学生、军人[5,6,7,8,9,10]等人群,而对于海船船员的关注相对较少。本研究通过自编海船船员负性情绪调节策略问卷,并对其进行信、效度检验;旨在为后续的研究提供有效的研究工具,以期提高船员的情绪调节能力,保障船舶营运的安全性,减少海上事故的发生。

 
 
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