通过规范某动态视力检测与训练仪的操作流程和使用，探讨动态视力与静态视力(SVA)、动态视力与视标运动速度之间的关系。
用某动态视力检测与训练仪检测138名双眼裸眼视力均达到1.0及以上健康男性招飞预选对象的SVA、动态视力(包括DVA和KVA)值，并用SPSS软件进行统计学分析。
138名被检对象双眼或单眼的SVA值与分别在30、60、100 km/h运动速度下测得的双眼或单眼的KVA、DVA值相比较，SVA均显著高于KVA和DVA，差异均有统计学意义(P<0.01)；当视标运动速度从30 km/h提高到60、100 km/h，双眼或单眼KVA、DVA值均随视标运动速度提高而下降，且无论单眼或双眼的KVA值在3组间比较差异均有统计学意义(P<0.01)；视标运动速度在30、60、100 km/h时，双眼KVA、DVA值高于单眼，差异均有统计学意义(P<0.01)，但左眼和右眼KVA和DVA值比较差异均无统计学意义(P>0.05)。
该动态视力检测与训练仪性能稳定、良好，海军飞行员选拔过程应当考虑进行动态视力的检测。
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动态视力(dynamic vision)是人眼对与其存在相对运动目标物体的视觉分辨能力。动态视力的检测包括两大类：一类为评估受检者对横向平面内左右、上下移动目标的辨识能力，称为DVA(dynamic visual acuity)；另一类为评估受检者对纵向空间内相对于观察者向前、向后移动目标的辨识能力，称为KVA(kinetic visual acuity)[1,2]。日常应用通常采用的视力检测方法是静态视力(static visual acuity，SVA)检测。SVA是在目标静止的条件下人眼对于目标物体的视觉分辨能力。实际上静止条件下检测的SVA并不能代表运动状态下的动态视力。SVA与动态视力的实际检测结果并不相同且无规律可循，因此，在实际应用中SVA无法反映运动状态下的视觉敏锐度，仅用SVA并不能反映全面的视觉分辨力。随着中国海军战略转型，对飞行员海上飞行的需求越来越大，要求也越来越高。美国和日本等飞行强国对动态视力进行了大量研究，并将该项目检测作为飞行员职业适应性选拔的重要指标[3,4]。海军飞行员和普通飞行员相比，在海上飞行训练中，要求飞行员具有快速发现移动目标的优秀动态视力。针对中国现有动态视力检测能力状况与飞行员海上飞行对动态视力的特殊需求，本中心研发了某动态视力检测与训练仪(未定型)，并对其进行了试验应用和测试。现报告如下。
